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●新能源车未来催化不断。（1）销量有望强势复苏：19年新能源车产销量同比首次下滑，使市场产生对2020年产销量的担扰；但我们认为，在政策护航、技术突破、品质提升三大驱动力下，20年新能源车产销量有望超市场预期完成200万辆的目标：1．双积分制修正案和油耗标准改为WLTC等政策促使新能源车占比提升；2.CTP等新电池技术的发展将有效消化成本压力，助力销量和盈利能力改善；3．内外压力下新能源车品质持续提升，促进消费端接受度大幅改善。（2）内外压力下政策低预期概率不大：补贴退坡下，19年全年新能源车产销量首次下滑，为达成国务院20年200万辆的产销量目标，预计政策变化低于预期概率不大；与此同时，为抢占另一个类似5G新一代科技的全球竞争高点，美国、德国等海外国家进一步加码新能源车补贴，倒逼国内政策加码。

纵向来看，大学生在城市落户呈现先易后难的局面。计划经济时代，大学生毕业即拥有干部身份，由国家分配工作，自然能在城市里落户。随后，市场经济成为劳动力配置的主体，高等教育开始扩招，因此，在数量上，人才并没有像以前那么稀缺；同时，大量人口从农村转移到城市，处于刘易斯指出的“劳动力无限供给时代”，城市没有感受到一般人才的重要性，只把目光盯在极少数的知识精英身上。

“第一次违约是前年（2017年）的事了，这么长时间都没见到丹东港出来公开做一句负责任的表态，结果现在这个时候端出一份可信度存疑的预重整方案，无非是因为希望逃避、拖延法定的重整程序，担心丹东港的控制权旁落。” 3月23日，一位接近丹东港的债权银行人士表示。

在均线上K线站上5MA短期均线，中长期均线继续下行，所以理论上黄金整体走势依旧运行在空头趋势，短期存在反弹的可能性。指标上KDJ目前已经运行在钝化后的抬头行情之中，至于是否能够形成拐头往上的行情还需要继续观察，因为KDJ持续的钝化有概率延续。MACD上快线慢线持续下行格局已经开始转变，快线开始走出拐头的走势，而动能绿柱整体已经出现收敛走势，所以MACD上已经具备上行的条件。

自选股团队内测时非常痛苦，因为技术团队一边写代码修改，内测团队要一边测试反馈。不干完，所有人都不会睡觉。团队中很多人的生活从996变成了997。原本计划健身减肥的胡浩，在那一年胖了十五斤。日子就这样一天天过去。2016年，他们埋头捣鼓着什么。在小程序的程序员们看来，他们只是在工作——就像办公室从7楼搬到9楼那么自然。没什么值得特别记录和回忆的。但改变已经发生。

接着，特朗普将矛头指向了民主党人。“如果民主党人说，你可以在没有边境墙或者是钢板墙的情况下阻止犯罪、阻止毒品、阻止贩卖人口、阻止大篷车，那他们简直就是在和自己开玩笑！停止玩游戏，给予美国应有的安全保障。简直是人道主义危机！”由于美国白宫和国会民主党人在修建美国和墨西哥边境隔离墙等问题上分歧严重，各方未能就拨款法案达成一致，约四分之一的美国联邦政府机构从去年12月22日凌晨开始陷入“停摆”，影响约80万联邦政府雇员的工作和收入。